{"id":1194,"date":"2013-11-10T02:32:11","date_gmt":"2013-11-10T01:32:11","guid":{"rendered":"http:\/\/majek.mamy.to\/?p=1194"},"modified":"2018-03-18T00:12:06","modified_gmt":"2018-03-17T23:12:06","slug":"harpagan-46","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/majek.sh\/pl\/harpagan-46\/","title":{"rendered":"Harpagan 46"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Wcze\u015bniej<\/h1>\n

Harpagan 44: 147km, 9h 25min czystej jazdy, 10PK, 30 punkt\u00f3w wagowych i … 2 miesi\u0105ce problem\u00f3w z kolanami \ud83d\ude41
\nHarpagan 45 – po raz pierwszy od wielu lat odpu\u015bci\u0142em obawiaj\u0105c si\u0119 powt\u00f3rki z H44. Mimo codziennej (ale emeryckiej) jazdy zim\u0105 nie by\u0142o okazji na kilka d\u0142u\u017cszych trening\u00f3w przed rajdem.<\/p>\n

Harpagan 46 Kwidzyn<\/h1>\n

Tym razem troch\u0119 si\u0119 przygotowa\u0142em w przeciwie\u0144stwie do tego co by\u0142o na H44, wi\u0119c jest szansa na brak 'efekt\u00f3w ubocznych’ po Harpaganie. Ale mimo to g\u0142\u00f3wny cel jest tym razem jeden: przejecha\u0107 spokojnie tras\u0119 i sprawdzi\u0107 kolana.<\/p>\n

Dojazd<\/h2>\n

PKP jak zwykle z roku na rok stara si\u0119 maksymalnie utrudni\u0107 dojazd jak i powr\u00f3t z rajdu. Tym razem minimum 2 przesiadki i 10h w jedn\u0105 stron\u0119. Na szcz\u0119\u015bcie lista zg\u0142oszynych jak i lista startowa Harpagana jest publiczna, wi\u0119c kilka dni wcze\u015bniej okazuje si\u0119, \u017ce jeszcze Dominik i Krzysiek te\u017c jad\u0105. W tr\u00f3jk\u0119 op\u0142aca si\u0119 ju\u017c pojecha\u0107 samochodem (6-7h jazdy).<\/p>\n

Wyje\u017cd\u017camy w pi\u0105tek ko\u0142o po\u0142udnia. Pogoda zmienna, czasem s\u0142oneczko, czasem deszcz, przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 trasy po prostu pochmurnie,<\/p>\n

\"H46<\/a><\/p>\n

Jak przyje\u017cd\u017camy, jest ju\u017c ciemno. Doje\u017cd\u017caj\u0105c 2 razy spotykamy organizator\u00f3w, niestety bez odblaskowych koszulek ci\u0119\u017cko na pocz\u0105tku rozpozna\u0107 kto jest kto. Jednen parking jest pe\u0142ny, ale zostajemy zaprowadzeni na kolejny, wi\u0119c problem\u00f3w na pocz\u0105tku zero. Lekkie nerwy tylko dlatego, \u017ce jest ju\u017c tylko troch\u0119 ponad godzin\u0119 do startu pieszych i Dominikowi nie zosta\u0142o wiele czasu na przygotowanie.<\/p>\n

Zostawiamy rowery w namiotach przygotowanych na przechowalni\u0119. Niestety obs\u0142uga przechowalni tym razem wygl\u0105da na s\u0142abo logistycznie przygotowan\u0105 do zadania. Na pytanie jednego z zawodnik\u00f3w czy segreguj\u0105 rowery wg. trasy, \u017ceby p\u00f3\u017aniej \u0142atwiej by\u0142o szuka\u0107 i wydawa\u0107 najpierw jest zdziwienie, a p\u00f3\u017aniej optymistyczne 'damy rad\u0119’. Montuj\u0119 jeszcze mapnik, torebk\u0119 z narz\u0119dziami i pompk\u0119, \u017ceby rano mie\u0107 mniej roboty, i rower l\u0105duje w namiocie pod \u015bcian\u0105 szko\u0142y.<\/p>\n

Po wej\u015bciu na sal\u0119 gimnastyczn\u0105 odczuwam lekki szok – du\u017co wolnego miejsca. Zawsze o tej porze ci\u0119\u017cko by\u0142o znale\u017a\u0107 kawa\u0142ek miejsca na pod\u0142odze, \u017ceby z\u0142o\u017cy\u0107 rzeczy, a tym razem mo\u017cna spokojnie wybiera\u0107 gdzie si\u0119 roz\u0142o\u017cy\u0107. Po obej\u015bciu bazy jednak zagadka si\u0119 wyja\u015bni\u0142a – tym razem by\u0142o bardzo du\u017co miejsca, widzia\u0142em drug\u0105 sal\u0119 gimnastyczn\u0105, a podobno by\u0142a jeszcze jedna.<\/p>\n

Jak zwykle o 21:00 piesi wystartowali, pogoda znowu ich nie rozpieszcza, bo tu\u017c przed startem co\u015b kapa\u0142o z nieba, a w nocy mo\u017ce jeszcze pada\u0107 i ma by\u0107 przymrozek.
\nPrzynajmniej wiem, gdzie rano b\u0119dzie start \ud83d\ude42<\/p>\n

Rano<\/h2>\n

Od 5:20 rozlegaj\u0105 si\u0119 ju\u017c budziki, na sali szum, ludzie wstaj\u0105 i przygotowuj\u0105 si\u0119. M\u00f3j budzik nie mia\u0142 szans zadzwoni\u0107, bo obudzi\u0142em si\u0119 nawet przed nim. Szybkie ubranie si\u0119 i d\u0142uugi spacer po wrz\u0105tek do zalania makaroniku (szko\u0142a naprawd\u0119 jest rozleg\u0142a). Po \u015bniadaniu szybka segregacja co zabra\u0107 ze sob\u0105, a co zostawi\u0107. Prognoza pogody m\u00f3wi, \u017ce rano ma by\u0107 2-4 stopni, ale po dziesi\u0105tej mo\u017ce by\u0107 ju\u017c i 10. Troch\u0119 mg\u0142y i bez opad\u00f3w. Jak dla mnie idealnie, przynajmniej tak mi si\u0119 zdaje \ud83d\ude42<\/p>\n

Zosta\u0142o ponad 15 minut do startu i na dworze niespodzianka – spora kolejka do wydawania rower\u00f3w, a samo wydawanie idzie jako\u015b opornie mimo 6 os\u00f3b obs\u0142ugi zaanga\u017cowanych w to. Chyba poraz piewszy sp\u00f3\u017ani\u0119 si\u0119 na start nie dlatego, \u017ce si\u0119 grzeba\u0142em \ud83d\ude42<\/p>\n

Dostaj\u0119 rower, lokalizacja pod \u015bcian\u0105 da\u0142a zna\u0107 o sobie: rower jest mokry, na mapniku mam l\u00f3d. Przypinam sakw\u0119 i jad\u0119 na start.<\/p>\n

Start<\/h2>\n

\"H46<\/a><\/p>\n

Jest chwila przed 6:30, ale ju\u017c rozdaj\u0105 mapy. Robi\u0119 rundk\u0119 po boisku, \u017ceby znale\u017a\u0107 mojego wydaj\u0105cego. Boisko ca\u0142kiem nie\u017ale o\u015bwietlone, ale jak pr\u00f3buj\u0119 si\u0119 przyjrze\u0107 mapie, to jako\u015b nie widz\u0119 punkt\u00f3w. Zawsze wystarcza\u0142 rzut oka, \u017ceby oceni\u0107 gdzie s\u0105 i jak sobie tras\u0119 u\u0142o\u017cy\u0107, ale teraz musz\u0119 si\u0119 mocno przygl\u0105da\u0107, \u017ceby je wog\u00f3le zobaczy\u0107. Z relacji innych wychodzi, \u017ce nie tylko ja mia\u0142em z tym problem. Krzysiek najprawdopodobniej nie zrobi\u0142 przez to Harpagana \ud83d\ude41 Niby ma\u0142y drobiazg: zmiana koloru zaznaczenia punkt\u00f3w z czerwonego na fioletowy.<\/p>\n

\"H46<\/a><\/p>\n

Dlatego do wyboru wariantu trasy i piewszego punktu podszed\u0142em strategicznie:
\n– po po\u0142udniu mia\u0142o mocno wia\u0107 z po\u0142udnia
\n– znaj\u0105c moje mo\u017cliwo\u015bci i bior\u0105c poprawk\u0119 na to, \u017ce tras\u0119 mam pokona\u0107 swobodnie, to nie ma co marzy\u0107 o zrobieniu wi\u0119cej ni\u017c po\u0142owy wszystkich punkt\u00f3w
\n– dok\u0142adne ogl\u0105dniecie mapy zostawi\u0119 zobie jak ju\u017c b\u0119dzie jasno, czyli lepiej pojecha\u0107 najpierw na jaki\u015b dalszy punkt<\/p>\n

Wysz\u0142o mi z tego, \u017ce b\u0119d\u0119 robi\u0142 doln\u0105 po\u0142\u00f3wk\u0119 mapy (pow\u00f3t z wiatrem), a jak starczy czasu i si\u0142, to wyskoczy si\u0119 jeszcze gdzie\u015b 'na g\u00f3r\u0119’.
\nCzyli jad\u0119 na po\u0142udnie, lekko na zach\u00f3d do 5 lub 13 (decyzj\u0119 podejm\u0119 na trasie jak b\u0119dzie jasno).<\/p>\n

13 – Osadniki, skrzy\u017cowanie dr\u00f3g<\/h2>\n

Na pocz\u0105tek najtrudniejsza rzecz na Harpaganie – wydosta\u0107 si\u0119 z miasta, co nie jest proste przy mapie 1:100 000.
\nNa rondzie w lewo, szeroka droga budz\u0105ca zaufanie, po ok. 2km okazuje si\u0119, \u017ce prowadzi do … znanych zak\u0142ad\u00f3w produkuj\u0105cych papier w Kwidzynie. A jad\u0105c zastanawia\u0142em si\u0119 dlaczego mijam rowerzyst\u00f3w z naprzeciwka \ud83d\ude42
\nWracam si\u0119, znajduj\u0119 jak\u0105\u015b dog\u0119 na skr\u00f3ty i udaje mi si\u0119 dojecha\u0107 do drogi na Sadlinki. Teraz ju\u017c 'z g\u00f3rki’.<\/p>\n

Tu\u017c za Kwidzynem uroczy obrazek: mg\u0142a w dole, ksi\u0119\u017cyc na niebie.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Jad\u0119 turystycznie, wi\u0119c reszta do\u015b\u0107 cz\u0119sto mnie wyprzedza:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

\"H46<\/a><\/p>\n

W Sadlinkach decyduje pojecha\u0107 najpierw na 13, a dopiero p\u00f3\u017aniej na 5 i 19. Po zdje\u017adzie w bok z asfaltu spotykam Daniela \u015amiej\u0119, kt\u00f3ry ju\u017c wraca z 13.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

\"H46<\/a><\/p>\n

Za le\u015bnicz\u00f3wk\u0105 mia\u0142o by\u0107 w prawo i kawa\u0142ek wzd\u0142u\u017c jeziorka, wi\u0119c jad\u0119 w prawo jak i inni:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Jest droga, jest jeziorko, wszystko gra.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Tylko nagle droga si\u0119 sko\u0144czy\u0142a – co dalej?
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Znalaz\u0142em jak\u0105\u015b \u015bcie\u017ck\u0119 wzd\u0142u\u017c jeziorka, kt\u00f3ra kawa\u0142ek dalej dochodzi\u0142a do tej w\u0142a\u015bciwej 'drogi’:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Coraz bli\u017cej 13:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

I sama 13, \u0142atwo by\u0142o, chocia\u017c z przygodami:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

5 – Kaniczki, skrzy\u017cowanie dr\u00f3g<\/h1>\n

Powr\u00f3t z 13, chyba mnie ju\u017c wyprzedzali?
\n\"H46<\/a><\/p>\n

\u015aliski i stromy podjazd, te\u017c nie podjecha\u0142em.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

By\u0142em ciekaw gdzie wychodzi 'prawid\u0142owa’ droga, wi\u0119c wraca\u0142em ca\u0142y czas drog\u0105 z punktu. Ostatni kawa\u0142ek co prawda s\u0142abo si\u0119 nadawa\u0142 do jazdy, ale by\u0142o z g\u00f3rki i da\u0142o si\u0119 jecha\u0107. W drug\u0105 stron\u0119 pewnie bym prowadzi\u0142 rower. Wylot drogi by\u0142 zaskoczeniem – dok\u0142adnie naprzeciw mostka, tam gdzie wszyscy (i ja) sk\u0119cali w prawo. Brawo Budowniczy \ud83d\ude42
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Na g\u00f3rce by\u0142o ch\u0142odno, w lesie nawet ciep\u0142o, ale 2 stopnie, to troch\u0119 ma\u0142o. Wychodzi s\u0142o\u0144ce i daje nadziej\u0119 na ogrzanie si\u0119.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Nadzieja znika wraz z wjazdem we mg\u0142\u0119.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Oczywi\u015bcie, na 5 nie b\u0119d\u0119 pierwszy, wi\u0119c nie ma si\u0119 co dziwi\u0107, \u017ce spotykam wracaj\u0105cych stamt\u0105d.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

\"H46<\/a><\/p>\n

Wybieram wariant okr\u0119\u017cny dojazdu do punktu jako \u0142atwiejszy nawigacyjnie i z mniejsz\u0105 szans\u0105 natrafienia na r\u00f3w bez mostka. Ju\u017c wiem, \u017ce mapa jest dosy\u0107 'szczeg\u00f3lna’, wi\u0119c szukam starych i niezmiennych punkt\u00f3w orientacyjnych.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Troch\u0119 na oko\u0142o, ale zaczyna wida\u0107 las, w kt\u00f3rym powinien by\u0107 punkt.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Wg. mapy mia\u0142 by\u0107 na skraju lasu, i ten las mia\u0142 by\u0107 po lewej \ud83d\ude42
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Odbijam chipa i jazda na 19.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

19 – Wielki We\u0142cz – skrzy\u017cowanie przecinek<\/h2>\n

O ile jazda na PK 5 we mgle by\u0142a jeszcze w miar\u0119 ok, bo s\u0142aby wiatr by\u0142 z boku, to jad\u0105c pod wiatr przy dw\u00f3ch stopniach zacz\u0105\u0142em przymarza\u0107. Tu\u017c za punktem ubra\u0142em wszystko co mia\u0142em jeszcze w zapasie i by\u0142o troch\u0119 lepiej, ale dalej wia\u0142o po g\u0142owie. Po kilometrze dopiero sobie przypomnia\u0142em, \u017ce przecie\u017c z Buff-a mo\u017cna zrobi\u0107 kominiark\u0119. M\u00f3zg ju\u017c mi zamarz\u0142, wi\u0119c zosta\u0142o mi tylko poradzi\u0107 si\u0119 wujka Google jak to zrobi\u0107. Po znalezieniu przepisu, kilku dziwnych ruchach, mia\u0142em ju\u017c os\u0142on\u0119 i na g\u0142ow\u0119, i na twarz. W ko\u0144cu da\u0142o si\u0119 jecha\u0107.<\/p>\n

Po drodze liczne wjazdy na wa\u0142 Wis\u0142y, ale w tej mgle to niestety i tak nic bym nie zobaczy\u0142.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

W Wielkim We\u0142czu koniec asfaltu i zaczyna si\u0119 uwa\u017cna praca: mapa, linijka, licznik, kompas.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

W \u015brodku lasu, prawie w miejscu gdzie licznik pokazywa\u0142, \u017ce powinna by\u0107 przecinka, rzeczywi\u015bcie co\u015b jest. Co prawda zaufania nie wbudza, ale liczne \u015blady rower\u00f3w m\u00f3wi\u0105, \u017ce trzeba przynajmniej spr\u00f3bowa\u0107.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Przecinka prosta jak drut, ale czasem zostawa\u0142a z niej tylko \u015bcie\u017cka:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

A czasem wygl\u0105da\u0142a, \u017ce to ju\u017c koniec. Mimo wszystko konsekwentnie naprz\u00f3d, bo licznik jeszcze nie pokaza\u0142 odpowiedniej odleg\u0142o\u015bci, a kierunek jest dobry.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Uff, jednak to by\u0142a dobra przecinka.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Podbijam 19 i lec\u0119 dalej.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

7 – Czarne Ma\u0142e, skrzy\u017cowanie przecinek.<\/h2>\n

Z 19 wybieram 'grubsz\u0105’ drog\u0119 – przecink\u0119 na po\u0142udnie. W sumie nie bawi\u0119 si\u0119 w nawigacj\u0119 – byle kierunek by\u0142 w miar\u0119 dobry i \u017ceby wyjecha\u0107 z lasu na asfalt.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Po wyje\u017adzie z lasu mijam kilka suszarni. Na pocz\u0105tku nie wiem co to jest, ale raz zapachnia\u0142o i sta\u0142o si\u0119 jasne…
\n\"H46<\/a><\/p>\n

… tyto\u0144:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Na kraj\u00f3wce ciekawe znaki, jak jechali\u015bmy samochodem, to ci\u0119\u017cko by\u0142o ogarn\u0105\u0107 co to jest (du\u017co ma\u0142ego tekstu), teraz w ko\u0144cu mog\u0119 poczyta\u0107 \ud83d\ude42
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Linijka, licznik, wszystko si\u0119 zgadza i czas odbija\u0107 w las:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Na mapie troch\u0119 inny uk\u0142ad 'g\u0142\u00f3wnych’ dr\u00f3g, ale licznik nie k\u0142amie, a kompas pokazuje w\u0142a\u015bciw\u0105 drog\u0119 dalej.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Od PK5 to chyba pierwszy zawodnik, kt\u00f3rego spotykam.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

I trafiamy bez problemu na PK 7.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Tutaj troch\u0119 gadu, gadu, kamera, noski itp.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

11 – Jezioro R\u00f3\u017cany, miejsce biwakowe<\/h2>\n

Po drodze z 7 mijam 's\u0142awny’ o\u015brodek wczasowy. S\u0142awny, bo wsz\u0119dzie s\u0105 drogowskazy do niego, a nawet na naszej archaicznej mapie jest zaznaczony.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

\u0141adnie, m.in. dla takich widok\u00f3w je\u017cd\u017c\u0119 na Harpagana:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

W ko\u0144cu robi si\u0119 ciep\u0142o. Co prawda nie na tyle, \u017ceby pozby\u0107 si\u0119 drugiej warstwy polaru, ale przynajmniej z kominiarki mog\u0119 zrobi\u0107 z powrotem chustk\u0119 pod szyj\u0119.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

TR100 wystartowa\u0142a, robi si\u0119 bli\u017cej bazy, to i rowerzyst\u00f3w coraz \u0142atwiej spotka\u0107.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

A to ekipa Zafiry. Raz mnie wyprzedzili i zatrzymali si\u0119. Jeden go\u015b\u0107 wyskoczy\u0142 w krzaki. Wyprzedzi\u0142em i pojecha\u0142em dalej. Za chwil\u0119 znowu to samo, ale tym razem widz\u0119, \u017ce 'desantowiec’ obrywa ekspresowo jab\u0142ka. Akcj\u0119 powt\u00f3rzyli jeszcze raz (przynajmniej na moich oczach) \ud83d\ude42
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Coraz ci\u0119\u017cej jecha\u0107 z kr\u00f3tkimi odpoczynkami – czas na d\u0142u\u017csz\u0105 przerw\u0119 \u015bniadaniow\u0105.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Ekipa TR100 z punktu 7 dogania mnie. S\u0105 pierwszy raz na Harpaganie, wi\u0119c dopytuj\u0105 si\u0119 jak najlepiej dojecha\u0107 na 11. Akurat 11 jest banalna o ile nie jedzie si\u0119 najkr\u00f3tsz\u0105 drog\u0105 i pokazuj\u0119 im jak ja mam tam zamiar dojecha\u0107.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Zanim zd\u0105\u017cy\u0142em si\u0119 ruszy\u0107, to jeszcze Krzysiek Weso\u0142y mnie z\u0142apa\u0142. Mocno zastanawia\u0142 si\u0119 dlaczego wyjecha\u0142em z bocznej drogi, kt\u00f3ra nijak si\u0119 ma do 7 na kt\u00f3r\u0105 jecha\u0142 \ud83d\ude42 Troch\u0119 go postraszy\u0142em dojazdem na 7, ale w sumie niepotrzebnie – tak to jest jak ju\u017c cz\u0142owiek jest zm\u0119czony i ci\u0119\u017cko sobie wyobrazi\u0107 na szybko nawigacj\u0119 w drug\u0105 stron\u0119.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Kolejni harpagani po drodze.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Skr\u0119t z g\u0142\u00f3wnej drogi na PK 11 – pro\u015bciej chyba si\u0119 nie da \ud83d\ude42
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Za parkingiem trzeba by\u0142o jeszcze kawa\u0142ek podjecha\u0107 brzegiem jeziorka.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

PK 11:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Podbijam punkt:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Ekpa TR100 znowu dogania mnie (wyprzedzi\u0142em ich ko\u0142o jeziorka):
\n\"H46<\/a><\/p>\n

15 – Morawy, rozwidlenie dr\u00f3g<\/h2>\n

Wracam do asfaltu, za Rozalinami doje\u017cd\u017cam do skrzy\u017cowania, gdzie trzeba podj\u0105\u0107 decyzj\u0119: asfaltem na oko\u0142o przez Wandowo czy pr\u00f3bowa\u0107 na skr\u00f3ty? Chwila wahania, ale decyduj\u0119 si\u0119 w ko\u0144cu na skr\u00f3t. Skr\u0119cam na Jaromierz, pierwsza przecinka w lewo wygl\u0105da wyj\u0105tkowo zniech\u0119caj\u0105co. Jakbym mia\u0142 tamt\u0119dy jecha\u0107, to ju\u017c wol\u0119 na oko\u0142o asfaltem. Jad\u0119 jednak dalej z nadziej\u0105 na lepsz\u0105 drog\u0119. I na szcz\u0119\u015bcie po kilkudziesi\u0119ciu metrach pojawia si\u0119 \u0142adna droga po\u017carowa:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

W lesie w lewo odbija szlak rowerowy i konny, postanawiam trzyma\u0107 si\u0119 jednak drogi. Po ok. 100m droga si\u0119 ko\u0144czy i pole przede mn\u0105 \ud83d\ude41
\nWraca\u0107 mi si\u0119 nie chc\u0119, to tn\u0119 przez pol\u0119 do drogi:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Przed Now\u0105 Wiosk\u0105 skr\u0119cam na Klasztorek z zamiarem zaliczenia punktu 15 od po\u0142udnia. Wygl\u0105da nawigacyjnie najpro\u015bciej. Po drodze coraz wi\u0119cej rowerzyst\u00f3w.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

\"H46<\/a><\/p>\n

Od Klasztorka niezbyt przyjemne p\u0142yty betonowe:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

\"H46<\/a><\/p>\n

\"H46<\/a><\/p>\n

W ko\u0144cu czas zjecha\u0107 na drog\u0119 wzd\u0142u\u017c jeziora:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

\"H46<\/a><\/p>\n

Droga po kawa\u0142ku mi\u0119dzy kukurydz\u0105 wygl\u0105da bardziej ju\u017c jak \u015bcie\u017cka ni\u017c droga. Po wje\u017adzie do lasu niespodzianki przygotowane przez budowniczego \ud83d\ude42
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Drzewo zaliczone, jazda dalej. Wjazd na polan\u0119 z \u0142opianami i czarn\u0105 ziemi\u0105 nie wr\u00f3\u017cy nic dobrego. I rzeczywi\u015bcie, po kilkunastu metrach strumyk do sforsowania:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Z naprzeciwka zastanawiaj\u0105 si\u0119 czy pr\u00f3bowa\u0107 przejecha\u0107 czy jednak tak jak ja obej\u015b\u0107 obok po kamieniach
\n\"H46<\/a><\/p>\n

\"H46<\/a><\/p>\n

Dosy\u0107 popularny ten punkt…
\n\"H46<\/a><\/p>\n

\"H46<\/a><\/p>\n

Jest i 15, nawigacyjnie rzeczywi\u015bcie wysz\u0142o bez problem\u00f3w, ale trasa z przygodami:-)
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Na punkt wpada Darecki:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

i inne znajome twarze:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

3 – Pawlice – skraj lasu<\/h2>\n

Startuj\u0119 za Dareckim, oczywi\u015bcie tempo nie to, wi\u0119c po chwili ginie mi z oczu.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Droga na zach\u00f3d z 15 jest prawie jak autostrada w por\u00f3wnaniu do przedzierania si\u0119 przez b\u0142oto, krzaki, strumyki itp:-)
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Dalej kawa\u0142ek asfaltem.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Za Otoczynem spotykam pierwszych pieszych, blisko bazy, to i punkt wsp\u00f3lny.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Tym razem ekipa TR100 by\u0142a wcze\u015bniej na 3.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Po odbiciu z g\u0142\u00f3wnej drogi w lesie robi si\u0119 w\u0119ziej, w\u0142a\u015bciwie to ju\u017c tylko \u015bcie\u017cki.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Licznik pokazuje, \u017ce czas odbi\u0107 w stron\u0119 skraju lasu, jest \u015bcie\u017cka, ale niestety ko\u0144czy si\u0119 nieprzejezdnie, punktu nie wida\u0107. Doganiaj\u0105 mnie piesi, oni lec\u0105 na prze\u0142aj wd\u0142u\u017c lasu, ja si\u0119 musz\u0119 wr\u00f3ci\u0107 do g\u0142\u00f3wnej 'drogi’. \u015acie\u017cka po kilkudziesi\u0119ciu metrach te\u017c si\u0119 ko\u0144czy, tym razem na wz\u00f3rzu.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Na szcz\u0119\u015bcie poni\u017cej wida\u0107 drog\u0119, wi\u0119c przedzieram si\u0119 do niej, kawa\u0142ek wracam ni\u0105 i trafiam na punkt.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Jest prawie 16:00. Zosta\u0142o mi 2.5h do mety. Mocno si\u0119 zastanawiam czy jecha\u0107 na 16 czy ju\u017c wraca\u0107 na spokojnie do bazy. Kiedy\u015b bez wahania pojecha\u0142bym na 16, ale jako, \u017ce ma by\u0107 turystycznie i bez komplikacji po rajdzie, to odpuszczam. Jad\u0119 na spokojnie na 1 i p\u00f3\u017aniej do bazy.<\/p>\n

1 – Piekarnik, skrzy\u017cowanie dr\u00f3g<\/h2>\n

Z 3 bez problemu ju\u017c wydostaj\u0119 si\u0119 t\u0105 drog\u0105 poln\u0105 na Pawlice wyprzedzaj\u0105c sporo pieszych.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Po drodze zastanawiam si\u0119 czy zjecha\u0107 z asfaltu pierwszym zjazdem w kierunku jedynki (droga oznaczona lini\u0105 przerywan\u0105 na mapie) czy dojecha\u0107 do Kwidzyna i tam odbi\u0107 w lepsz\u0105 wg. mapy drog\u0119. Jednak widz\u0105c szerok\u0105 i ubit\u0105 drog\u0119, jad\u0119 t\u0105 pierwsz\u0105.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Po drodze stary most nad torami. Z\u0142omiarze ju\u017c dawno barierki ukradli…
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Blisko jedynki znowu dwa mo\u017cliwe warianty. Mijam pierwsz\u0105 drog\u0119 w bok i szukam nast\u0119pnej z kt\u00f3rej powinienem wjecha\u0107 bezpo\u015brednio na punkt. Ta nast\u0119pna okazuje si\u0119 w\u0105sk\u0105, mocno wydeptan\u0105 przez harpagan\u00f3w, \u015bcie\u017ck\u0105 … kt\u00f3ra niestety ko\u0144czy si\u0119 w po\u0142owie drogi. Jak p\u00f3\u017aniej sprawdzi\u0142em \u015blad z gps-a, to by\u0142o to rzeczywi\u015bcie dok\u0142adnie w po\u0142owie drogi drogi na punkt. Nie brn\u0119 dalej w las, bo sporo je\u017cyn jest (g\u0142upio by\u0142oby sobie na koniec kapcia zafundowa\u0107), punktu nie wida\u0107 ani s\u0142ycha\u0107 i nie wiadomo czy rzeczywi\u015bcie jestem w dobrym miejscu.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Powr\u00f3t do pierwszej przecinki, kt\u00f3r\u0105 wcze\u015bniej ola\u0142em, zakr\u0119t w prawo i prosta droga a\u017c do samej jedynki.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Meta<\/h2>\n

Z jedynki wracam ju\u017c na wprost drog\u0105, kt\u00f3r\u0105 wcze\u015bniej rozwa\u017ca\u0142em jako dojazdow\u0105. Blisko mety, to i ludzi sporo.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Po drodze spotykam rodzink\u0119 harpagan\u00f3w z dzieckiem pewnie poni\u017cej 10 lat (dziecko nie za\u0142apa\u0142o si\u0119 na zdj\u0119cie).
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Tym razem na drug\u0105 stron\u0119 tor\u00f3w pod spodem.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Coraz wi\u0119cej powracaj\u0105cych rowerzyst\u00f3w, piesi te\u017c okazyjnie si\u0119 zdarzaj\u0105.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Droga troch\u0119 dziwna, najpierw normalna polna, chwilami krzaki jakby nieucz\u0119szczana, nagle kawa\u0142ek nowej drogi w budowie:
\n\"H46<\/a><\/p>\n

.. z p\u0142otem w poprzek i zakazem wst\u0119pu. Jakbym jecha\u0142 od drugiej strony, to pewnie mia\u0142bym zgryz czy napewno dobrze jad\u0119.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Ju\u017c niedaleko, tylko dlaczego ca\u0142y czas pod g\u00f3rk\u0119? Na szcz\u0119\u015bcie zapas czasowy mam spory, wi\u0119c nie trzeba wypruwa\u0107 flak\u00f3w.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

I w ko\u0144cu meta!
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Zrobione 110km, 7:31 czystej jazdy, \u015brednia 15.1km\/h co jest ca\u0142kiem nie\u017ale jak na jazd\u0119 emeryck\u0105 (a\u017c si\u0119 zdziwi\u0142em). Na mecie jestem prawie 1,5h przed czasem, czyli po drodze przebimba\u0142em tylko\/a\u017c 3h. Bywa\u0142o gorzej \ud83d\ude42
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Powr\u00f3t do bazy.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

W bazie myjnia rowerowa, ale jako\u015b specjalnie nie ubrudzi\u0142em roweru, wi\u0119c sobie odpuszczam.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Rower do przechowalni.
\n\"H46<\/a><\/p>\n

Tradycyjne zako\u0144czenie na sali, jak zwykle nic nie wylosowa\u0142em \ud83d\ude42<\/p>\n

W niedziel\u0119 pobudka o 6:30 i jazda do domu.<\/p>\n

Cel osi\u0105gni\u0119ty, brak komplikacji poharpaganowych, ca\u0142kiem sporo kilometr\u00f3w nabitych, tylko punkt\u00f3w ma\u0142o. Do nast\u0119pnego Harpagana trzeba si\u0119 b\u0119dzie po prostu dobrze przygotowa\u0107 – czasy, kiedy je\u017adzi\u0142em 'z marszu’ si\u0119 sko\u0144czy\u0142y.
\nBardzo kusi przerzucenie si\u0119 na TR100 z tradycyjnej 200, ale z drugiej strony nie po to jad\u0119 kilkaset km, \u017ceby si\u0119 wyspa\u0107 i jecha\u0107 tylko 9 zamiast 12 godzin :-)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wcze\u015bniej Harpagan 44: 147km, 9h 25min czystej jazdy, 10PK, 30 punkt\u00f3w wagowych i … 2 miesi\u0105ce problem\u00f3w z kolanami \ud83d\ude41 Harpagan 45 – po raz pierwszy od wielu lat odpu\u015bci\u0142em obawiaj\u0105c si\u0119 powt\u00f3rki z H44. Mimo codziennej (ale emeryckiej) jazdy …<\/span> Czytaj dalej →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[59],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/majek.sh\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1194"}],"collection":[{"href":"https:\/\/majek.sh\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/majek.sh\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/majek.sh\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/majek.sh\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1194"}],"version-history":[{"count":41,"href":"https:\/\/majek.sh\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1737,"href":"https:\/\/majek.sh\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1194\/revisions\/1737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/majek.sh\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/majek.sh\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/majek.sh\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}